Αρχείο κατηγορίας Ιστορία

Αναγωγή στις αιτίες της κρίσης

Ο Ανδρέας Παπανδρέου έβαλε τα θεμέλια της κακοδαιμονίας της Ελλάδας. Οι επίγονοι απλώς συνέχισαν το καταστρεπτικό του έργο. Συνέχεια του άρθρου μου: «Σοσιαλ-ληστές και Καπιτα- ληστές»

 

του Δαμιανού Βασιλειάδη

 

 

Συνέχεια ανάγνωσης Αναγωγή στις αιτίες της κρίσης

Όπως τους Σενεγαλέζους

Αναλώσιμοι, έρμαια τής αγγλικής αποικιοκρατικής συμπεριφοράς οι ρωμιοί τον Β’ παγκόσμιο πόλεμο. Το μεγάλο «ΝΑΙ» τής 28ης Οκτωβρίου

Ο Χίτλερ και το Μέσερσμιτ 262

Η καταστροφική εμμονή του δικτάτορα και το τέλος της Λουφτβάφε

Του Κωνσταντίνου Μαυρίδη από τη Ρήξη φ. 98

 

Τέσσερις ημέρες πριν την κήρυξη του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου, στις 27 Αυγούστου 1939, ο πιλότος δοκιμών της Λουφτβάφε, σμηναγός Έρικ Βάρσιτς, πέταξε με το πρώτο αεριωθούμενο στον κόσμο, το γερμανικό Χέινκελ 178. Λόγω της διεθνούς κατάστασης εκείνες τις ημέρες, μόνο ένας μικρός κύκλος ανθρώπων ασχολήθηκε με το γεγονός, η ιστορική βαρύτητα του οποίου θα γινόταν αισθητή μετά από αρκετά χρόνια. Για να καταλάβει κανείς την τεχνολογική πρωτοπορία των Γερμανών στον συγκεκριμένο τομέα, το πρώτο βρετανικό αεριωθούμενο, Γκλόστερ Γουίτλ Ε28/39, πέταξε μόλις τη 15η Μαΐου του 1941. Παρ’ όλα αυτά, κανένα τακτικό ή στρατηγικό πλεονέκτημα δεν προέκυψε από τη 18μηνη υπεροχή των Γερμανών στο πεδίο της αεριώθησης και η τελική συνεισφορά των τζετ στη γερμανική πολεμική προσπάθεια ήταν αμελητέα. Αντιθέτως, το αεριωθούμενο παραμελήθηκε συστηματικά και μια σειρά από καταστρεπτικές αποφάσεις των Χίτλερ και Γκέρινγκ είχαν σαν αποτέλεσμα την παραγωγή του όταν ήταν πλέον πολύ αργά και η τελική κατάρρευση του Γ΄ Ράιχ αμετάκλητη.

Συνέχεια ανάγνωσης Ο Χίτλερ και το Μέσερσμιτ 262

ΠΑΣΟΚ και κομματικές συντεχνίες

Τι έγραφε ο καθηγητής Κοντογιώργης το 1992 για το ελληνικό πρόβλημα. «Σαν να μην πέρασε μιά μέρα»!…

 

 
Georges Contogeorgis, Histoire de la Grèce, Éditions Hatier, Παρίσι, 1992, σελ. 432-437