Αρχείο ετικέτας COSCO

CosCo κατοχή στο λιμάνι του Πειραιά

Δεν πρόλαβαν να στεγνώσουν οι υπογραφές για το ξεπούλημα, ερήμην ακόμα και της Βουλής, του λιμανιού του Πειραιά στην CosCo (πληρώθηκαν και από πάνω οι Κινέζοι για να αρπάξουν το λιμάνι!) και η CosCo αποκάλυψε τις αποικιοκρατικές προθέσεις της: να θέσει υπό κινεζική κατοχή το λιμάνι, να το στεγανοποιήσει έναντι της κοινωνίας και να μετατρέψει σε CosCo – Town ολόκληρο τον Πειραιά, θέτοντάς τον υπό τον οικονομικοπολιτικό έλεγχό της.

Συνέχεια ανάγνωσης CosCo κατοχή στο λιμάνι του Πειραιά

Στην Cosco το 51% των μετοχών του ΟΛΠ

Άλλαξε χέρια μέσω χρηματιστηρίου το 51% του ΟΛΠ. Η συναλλαγή πραγματοποιήθηκε μέσω πακέτου 12,750 εκατ. μετοχών στην τιμή των 22 ευρώ. Το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών της εταιρίας πέρασε στον έλεγχο της κινεζικής Cosco, η οποία και κατέβαλε το αντίστοιχο τίμημα των 280.500.000 ευρώ.

Συνέχεια ανάγνωσης Στην Cosco το 51% των μετοχών του ΟΛΠ

Διαφωνία Cosco- κυβέρνησης

Επιστολή-«βόμβα» η οποία απειλεί να «τινάξει στον αέρα» την ψήφιση της σύμβασης παραχώρησης του ΟΛΠ, απέστειλε η κινεζική εταιρεία Cosco στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής όπου συζητείται ήδη το σχετικό νομοσχέδιο και το οποίο έχει προγραμματιστεί να ψηφιστεί αύριο Πέμπτη από την Ολομέλεια της Βουλής.

Συνέχεια ανάγνωσης Διαφωνία Cosco- κυβέρνησης

Την Παρασκευή η σύμβαση στη Βουλή για την COSCO

«Πράσινο φως» στην πώληση του ΟΛΠ στην κινεζική COSCO, έδωσε η Επιτροπή Ανταγωνισμού, κρίνοντας ότι υπό όρους η παραχώρηση του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών του Οργανισμού είναι συμβατή με το Δίκαιο περί ανταγωνισμού. Πιθανότατα την Παρασκευή η κατάθεση της σύμβασης στη Βουλή.

Συνέχεια ανάγνωσης Την Παρασκευή η σύμβαση στη Βουλή για την COSCO

Πώληση του ΟΛΠ στην Cosco

Την ώρα που προετοιμάζεται η υπογραφή την ερχόμενη Παρασκευή 8 Απριλίου της υπογραφής της συμφωνίας πώλησης του 67% του ΟΛΠ στην Cosco, παρουσία μάλιστα του πρωθυπουργού, παραμένουν ακόμη ανοιχτά ζητήματα που σχετίζονται με την εκπεφρασμένη πρόθεση του υπουργού Ναυτιλίας Θοδωρή Δρίτσα, να υπάρχει δημόσιος έλεγχος στον ΟΛΠ.

Συνέχεια ανάγνωσης Πώληση του ΟΛΠ στην Cosco

ΤΑΙΠΕΔ: Στην Cosco περνά το 67% του ΟΛΠ

ΣΤΟ ΕΛΕΓΚΤΙΚΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ Ο ΦΑΚΕΛΟΣ ΤΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ

Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ, κατά τη σημερινή του συνεδρίαση, αφού εξέτασε τα τυπικά δικαιολογητικά που εμπρόθεσμα προσκόμισε η Cosco (Hong Kong) Group όπως προβλέπεται από τους όρους της πρόσκλησης υποβολής προσφορών, την ανακήρυξε ομόφωνα Προτιμώμενο Επενδυτή για την απόκτηση του 67% των μετοχών της εταιρείας ΟΛΠ ΑΕ.

Συνέχεια ανάγνωσης ΤΑΙΠΕΔ: Στην Cosco περνά το 67% του ΟΛΠ

Με 280 εκατ. ευρώ (!!!) ο Πειραιάς στην CosCo

Το ΤΑΙΠΕΔ αποφάσισε να κάνει δεκτή τη μία και μόνο (!) προσφορά της κρατικής (!) κινέζικης εταιρείας CosCo για να εξαγοράσει έναντιεξευτελιστικού τιμήματος μόλις 368 εκατ. ευρώ (το οποίο ήταν και “βελτιωμένο”!) το 67% του ΟΛΠ. Στην ουσία η CosCo θα αναλάβει το 51% του ΟΛΠ, δηλαδή την πλειοψηφία, μόνο με 280 εκατ. ευρώ.  

Συνέχεια ανάγνωσης Με 280 εκατ. ευρώ (!!!) ο Πειραιάς στην CosCo

Πώληση του λιμανιού του Πειραιά με μία μόνο προσφορά!

Μετά τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια φιλέτα και το στολίδι της Ανατ. Μεσογείου που είναι ο Αστέρας της Βουλιαγμένης, η κυβέρνηση προχωρά ταχύτατα και σχεδόν κυνικά και σε ένα άλλο, ακόμη μεγαλύτερο σκάνδαλο, την πώληση τουλιμανιού του Πειραιά με μία μόνο προσφορά και χωρίς να υπάρχει νόμιμη Σύμβαση Παραχώρησης.

Συνέχεια ανάγνωσης Πώληση του λιμανιού του Πειραιά με μία μόνο προσφορά!

Ο ΤΑΡ, η COSCO και η μεταβολή της Ελλάδας από χώρα σε χώρο

του Γιώργου Καραμπελιά από το Άρδην τ. 93 που κυκλοφορεί

θεωρούμε πως οι πανηγυρισμοί του Σαμαρά και της κυβέρνησής του για την υπογραφή της συμφωνίας για το αζέρικο αέριο, τον περιβόητο ΤΑΡ, είναι για άλλη μια φορά στοιχεία του ίδιου παρασιτικού μοντέλου, μας δένουν χειροπόδαρα και δεν αποτελούν καθόλου στοιχεία αναβάθμισης της χώρας. Επίσης, μας αποκόπτουν από άλλου τύπου συμφωνίες, μια και, απέναντι στο ρώσικο Σάουθστριμ, επιλέγουν τη σύνδεση με τους Αζέρους και την Τουρκία.  Επιπλέον, ο ΤΑP θα έχει πιθανότατα πολύ αρνητικές συνέπειες για τους αγωγούς του κυπριακού, του ισραηλινού ή και του ελληνικού αερίου, αν και όποτε αυτό βρεθεί. Και αυτό γιατί το αέριο από το Ισραήλ και την Κύπρο θα μπορεί πολύ φθηνότερα να συνδεθεί με τον ΤΑΡ, παρά να έρθει στην Ελλάδα υποθαλάσσια. Είναι τριπλάσιο το κόστος αν έλθει υποθαλάσσια. Επομένως και αυτοί οι αγωγοί πιθανότατα θα κατευθυνθούν στην Τουρκία. Έτσι, όχι μόνο χάνεται η σχέση με το ρωσικό αέριο, αλλά, ακόμα περισσότερο, υπονομεύεται η δυνατότητα ενός αυτόνομου ενεργειακού ρόλου σε σχέση με την Κύπρο και το Ισραήλ.

Συνέχεια ανάγνωσης Ο ΤΑΡ, η COSCO και η μεταβολή της Ελλάδας από χώρα σε χώρο